中国発電動ATVのModMaxがシード・エンジェルラウンドで資金調達

中国発電動ATVのModMaxがシード・エンジェルラウンドで資金調達

スマート電動全地形対応車を手がける中国発スタートアップのModMaxは、2026年5月24日に36Kr Japanが配信した記事で、シードラウンドおよびエンジェルラウンドで数千万ドルを調達したことが紹介された。調達資金は初代製品の研究開発や製造、チーム構築、海外市場開拓に主に充てられる。^[1]

今回の資金調達には、高瓴創投、雲時資本、雲沐資本が参加し、ModMaxは2025年に設立された企業として紹介されている。創業者兼CEOの林驥氏はセグウェイ・ナインボットでプロダクト部門やイノベーション事業部の責任者を務めた経歴を持つ。

参考文章では、ATV市場について北米の農場や牧場で仕事道具として使われること、オフロード車愛好家にも利用されていることが説明されている。市場では米ポラリス、カナダのBRP、日本のホンダ、ヤマハ発動機など大手数社が大半を握るとされている。

ModMaxの調達内容と電動ATV開発の整理

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、中国発スタートアップによる電動ATVの資金調達と、既存のガソリン車中心のATV市場に対する製品設計の違いを整理した内容である。北米市場や農場・牧場での利用に触れているため、車両管理、オフロード車両、業務用モビリティに関わる読者が把握しておく情報に位置づけられる。

ModMaxは電動モビリティの三電システムとモジュール化を前提にATVを設計し、用途に応じた機能の組み替えや動力制御に関する説明が示されている。企業の車両導入、物流関連の現場運用、農業・牧場向け車両、燃料調達や電動化対応を扱う実務担当者にとって、業務用車両の選択肢を整理する際の参照情報となる。