共有
F1カナダGP予選後の5件の裁定でアストンマーティン・ホンダに罰金
F1カナダGP予選後の5件の裁定でアストンマーティン・ホンダに罰金
Formula1-Dataは2026年5月24日11:09、2026年F1第5戦カナダGP予選後に行われた5件の審議について、スチュワードの裁定内容を伝えた。アストンマーティン・ホンダはフェルナンド・アロンソとランス・ストロールに関わるリリース関連の2件で違反を認定され、合計1万2500ユーロの罰金を科された[1]
フェルナンド・アロンソの件では、予選Q1でファストレーンを走行中だったフランコ・コラピントの前方に進入したことが審議対象となった。スチュワードはコラピントが接触回避のためにステアリング操作を余儀なくされ、フロントタイヤをロックさせたとして、チームに5000ユーロの罰金を科した。
ランス・ストロールの件では、ピットレーン走行中に外側のホイールキャップが脱落し、さらにコース上で内側のホイールカバーが外れたことが確認された。チームは聴聞で固定確認工程に見落としがあったことを認め、スチュワードは7500ユーロの罰金を科した。
5件の審議対象と裁定内容の整理
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| アロンソのリリース | フランコ・コラピントの前方に進入した件で、アストンマーティン・ホンダに5000ユーロの罰金。 |
| ストロールのホイールカバー脱落 | ピットレーンとコース上で部品が脱落した件で、アストンマーティン・ホンダに7500ユーロの罰金。 |
| ストロールの走行妨害容疑 | ニコ・ヒュルケンベルグへの走行妨害容疑は、追加措置なしと判断された。 |
| ハミルトンの走行妨害容疑 | ピエール・ガスリーへの走行妨害容疑は、映像、タイミング、テレメトリー、無線の確認後に追加措置なしとされた。 |
| ペレスの指示不遵守 | レースディレクターの指示に従わなかったと判断され、ドライビングに関する戒告処分となった。 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の記事は、F1カナダGP予選後のスチュワード審議について、違反認定、罰金、追加措置なし、戒告処分の各裁定を整理した内容である。順位に直接影響するグリッド降格などは含まれておらず、審議対象となった行為と裁定結果の対応関係を把握する情報として位置づけられる。
車両運用、整備確認、競技規則対応に関わる読者にとっては、ピットレーンでのリリース、部品固定確認、走行中の進路譲渡に関する判断が確認対象となる。企業の車両管理やモータースポーツ関連業務に関わる読者は、部品脱落や運用手順の確認が裁定対象になった点を事例として把握できる。
References
- ^ Formula1-Data. 「F1カナダGP予選後の5件の裁定でアストンマーティン・ホンダに罰金」. https://formula1-data.com/article/aston-martin-2026-canada-gp-qualifying-fines.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法