日産サクラ改良新型は装備と使い勝手を中心に商品内容を更新

日産サクラ改良新型は装備と使い勝手を中心に商品内容を更新

2026年5月24日に配信された記事によると、日産は軽EV「SAKURA（サクラ）」の改良新型を発表し、パワートレーンの大幅変更ではなくデザインや装備の更新を中心に商品内容を見直した。現行型サクラは2022年に発売され、日本国内のEV販売ランキングでトップクラスの人気を維持しているとされる。^[1]

改良新型では、上級の「X」「G」グレードにボディ同色グリルを採用した新しいフロントフェイスが設定され、バンパーデザインも変更された。エントリーグレード「S」は従来デザインを継続し、新色として「みなものさくら」とスターリングシルバーのルーフを組み合わせた2トーン仕様も設定される。

インテリアでは、ドライブモードスイッチの配置変更や助手席側カップホルダーの追加が行われ、「X」グレードではインテリジェントアラウンドビューモニターなどが標準化された。パワートレーンは従来型を継承し、最高出力47kW（64PS）、最大トルク195Nm、20kWhバッテリーによるWLTC航続距離180kmも変わらない。

サクラ改良新型の装備更新とBYD軽EV参入予定の整理

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、日産サクラの改良新型について、外装、内装、装備、価格見直し、パワートレーンの継承内容を整理したものとして位置づけられる。あわせて、BYDが日本専用開発の軽EV「RACCO（ラッコ）」を投入予定であることも、軽EV市場に関する情報として示されている。

企業や車両管理の担当者にとっては、軽EVの航続距離、装備内容、AC電源の設定、補助金適用時の価格帯に関する記述が、車両選定時の確認項目になる。燃料調達や物流に関わる読者にとっては、軽EVの車種更新と新規参入予定を把握することが、将来の車両運用やエネルギー利用の整理に関係する。