ベトナム商工省が2030年までの省エネルギー行動計画を策定し技術革新を促進

ベトナム商工省による省エネルギー強化とエネルギー転換促進に向けた行動計画の策定

ベトナム商工省は2026年4月13日、省エネルギーの強化やエネルギー転換の促進、および電気輸送車両の開発に関する首相指令第09/CT-TTg号を具体化するための行動計画を決定第824/QD-BCT号として発出した。この計画においては2030年までの国家目標として、国内総生産（GDP）単位当たりのエネルギー消費量を毎年1％から1.5％削減することや、主要なエネルギー消費施設における電力節約率を年間最低3％以上に維持することが求められている。^[1]

商工省はエネルギー生産および取引に携わる企業に対し、科学技術の革新とデジタル変革の応用を強化することで、エネルギー分野の迅速かつ持続可能な発展を促進するよう指示を行っている。具体的な技術課題としては、省エネルギー技術やエネルギー貯蔵システム、次世代バッテリー、高効率電気モーターの研究開発および社会実装を促進し、産業や輸送分野における水素やアンモニアといった低排出燃料の実証実験を実施する方針である。

エネルギー供給の安定化に向けては、現在の供給途絶期間中においても社会経済発展と市民生活に必要なエネルギーを確保するため、生産用の原油やガスの供給源を確保するよう各企業に求めている。また、ガソリンおよびディーゼル市場の検査と管理を強化することで十分な供給量を維持し、世界の価格動向を監視しながら国内価格の調整案を提示することで、流通システムの混乱を防止するシナリオの作成を進めるとしている。

2030年に向けたエネルギー消費削減およびインフラ整備の目標数値

Fuel Connect編集部の整理

本計画はベトナム国内で事業を展開するエネルギー関連企業や製造業にとって、2030年までの具体的なエネルギー効率基準を示す重要な指針であり、特に主要消費施設に課されるエネルギー管理システムの導入義務は実務上の大きな変更点となる。エネルギー監査の100％実施が掲げられていることから、現地で工場を運営する企業や施設管理者は、最新の省エネルギー規制への適合状況を定期的に確認し、必要に応じた設備投資の計画を策定しておく必要がある。

公共交通機関の50％電動化や低排出燃料の活用促進は、物流業者や車両管理担当者にとって将来的な燃料調達コストや車両更新計画に直接的な影響を与える要素であり、インフラ整備の進捗を注視することが求められる。ガソリンやディーゼルの供給安定化に向けた市場検査の強化は、エネルギーを大量に使用する事業者にとって安定的な操業を継続するための事実上のセーフティネットとして機能するため、商工省が提示する価格調整案や供給シナリオの動向を把握しておくことが有用である。