レクサスISが2026年1月に一部改良を受けTRD仕様も設定

レクサスISが2026年1月に一部改良を受けTRD仕様も設定

ｄメニューニュースは2026年5月25日、レクサスのコンパクトスポーツセダン「IS」が2026年1月にマイナーチェンジを受けた内容を配信した。今回の変更では内外装の刷新に加え、走行性能に関わる装備や純正アクセサリーの設定が紹介されている^[1]

レクサスISは1999年に初代が登場したFRレイアウトのコンパクトスポーツセダンで、日本ではトヨタ「アルテッツァ」を源流とするモデルとして知られている。現行の3代目は2013年に登場し、継続的な改良を重ねながら販売が続けられてきた。

日本仕様のパワートレインは2.5リッター直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド「IS300h」のみが設定されている。駆動方式は2WD（FR）、トランスミッションは電気式無段変速機で、WLTCモード燃費は17.6km/Lとされている。

IS300hの主要仕様とF SPORT PARTSの設定内容

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、レクサスISのマイナーチェンジ内容と、純正アクセサリーとして設定されたF SPORT PARTS（TRD）の構成を整理した車両情報である。内外装、走行関連装備、燃費、グレード別価格、アクセサリー価格が同一記事内で示されている点が実務上の確認対象となる。

車両管理、営業車両の選定、法人向け車両提案、中古車流通、整備関連の担当者にとっては、IS300hの仕様と対象グレードを把握する材料になる。燃料調達や維持管理に関わる読者にとっては、WLTCモード燃費17.6km/Lやハイブリッド設定が確認項目となる。