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自動運転EVバス向け「バスあば」開発で3社が業務提携
自動運転EVバス向け「バスあば」開発で3社が業務提携
NTT西日本、NTTビジネスソリューションズ、AVITAは2026年5月25日、自動運転EVバスの車内でアバターを活用するコミュニケーションサービス「バスあば」の開発に関する業務提携を開始すると発表した。3社は持続可能な自動運転サービスの社会実装を目的に、サービスの社会受容性と事業性の向上を図るとしている[1]
同提携では、地域交通の維持や運転士不足といった社会課題への対応を視野に入れ、自動運転EVバスで提供する新たな価値の在り方を検討する。3社は運賃収入や公的補助だけに依存しない持続可能な事業モデルの確立を通じ、地域に根差した自動運転サービスの社会実装を推進するとしている。
「バスあば」は、乗客への案内、声かけ、状況に応じた情報提供などを担う車内コミュニケーションサービスとして位置づけられている。観光地では観光消費の拡大、集客やリピーター化の促進、生活圏では情報発信の高度化やアバターオペレーターという新たな雇用の創出などを検討するとのことだ。
「バスあば」開発提携における3社の役割
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| NTT西日本 | 自治体との企画運営を主導し、地域特性を踏まえた持続可能な運行モデルの構築を支援する。 |
| NTTビジネスソリューションズ | 自動運転EVバスの導入と運用に関する技術的面での支援を行う。 |
| AVITA | アバターサービスの導入や実証で得たノウハウを活用し、アバターやAIを使った車内コミュニケーションサービスの提供と実装支援を担う。 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の発表は、自動運転EVバスの運行そのものに加え、車内での利用者案内や観光ガイド、注意喚起などのコミュニケーション機能を組み合わせる取り組みである。自動運転サービスの導入を検討する自治体、交通事業者、車両運用に関わる企業にとって、運行モデルと車内サービスを一体で把握する材料となる。
原文では、運賃収入や公的補助だけに依存しない事業モデル、域外からの広告収入、推し活コンテンツ施策の検討にも触れられている。地域交通、観光、車両管理、情報発信、関連サービス企画に関わる実務担当者は、自動運転EVバスに付随する収益設計や利用者接点の整理として参照できる内容である。
References
- ^ Exciteニュース. 「自動運転EVバス向け『バスあば』開発でNTT西日本グループとAVITAが提携」. https://www.excite.co.jp/news/article/AMP_499427/.
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