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都営バスが新木場駅前と日本科学未来館間で自動運転実証実験を予定
都営バスが新木場駅前と日本科学未来館間で自動運転実証実験を予定
東京都交通局は2026年5月25日、都営バスで自動運転の実証実験を実施すると発表し、既存のバス路線の一部を運行ルートとして大型バスを用いる予定である。実証実験は、運転手が乗車して状況に応じて手動運転を行う自動運転レベル2で実施される[1]
実証実験のルートは急行05系統の一部区間にあたる新木場駅前と日本科学未来館間で、所要時間は約30分とされている。運行は1日4往復で、実施期間は6月21日から29日まで、23日は運休となる。
使用車両はいすゞ自動車製の大型バス「ERGA(エルガ)」で、都営バスの既存路線を対象にした実証実験として位置づけられる。乗車は特設ウェブサイトからの予約制で、無料で利用できるとされている。
都営バス自動運転実証実験の運行概要
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 実施主体 | 東京都交通局 |
| 対象路線区間 | 急行05系統の一部区間、新木場駅前〜日本科学未来館間 |
| 使用車両 | いすゞ自動車製「ERGA(エルガ)」 |
| 自動運転レベル | レベル2、運転手が乗車し状況に応じて手動運転 |
| 運行内容 | 所要時間約30分、1日4往復 |
| 実施期間 | 6月21日から29日まで、23日は運休 |
| 乗車方法 | 特設ウェブサイトから予約、無料で乗車可能 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の内容は、東京都交通局が都営バスの既存路線の一部を使い、大型バスで自動運転レベル2の実証実験を行う予定を示したものである。対象区間、車両、運行回数、実施期間、予約方法が明示されており、公共交通における実証運行の具体的な実施情報として整理できる。
バス運行、車両管理、公共交通関連の実務担当者にとっては、既存路線の一部区間で大型バスを使う点や、運転手乗車を前提とするレベル2で行われる点が確認対象となる。燃料調達や運行管理に関わる読者にとっても、運行日数、1日4往復、所要時間約30分という実施条件は、実証時の運用規模を把握する材料となる。
References
- ^ Traicy. 「都営バスが新木場駅前と日本科学未来館間で自動運転実証実験を予定」. https://www.traicy.com/posts/20260525371264/.
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