NTT西日本など3社が自動運転EVバス向け車内コミュニケーションサービスで提携

NTT西日本など3社が自動運転EVバス向け車内コミュニケーションサービスで提携

DXマガジンは2026年5月25日、NTT西日本株式会社、NTTビジネスソリューションズ株式会社、AVITA株式会社が自動運転EVバスの車内コミュニケーションサービス「バスあば」の開発で業務提携を開始したと伝えた。地域交通の維持や運転士不足への対応を背景に、3社は運賃収入や公的補助のみに依存しない事業モデルの確立をめざすとしている^[1]

参考文章では、自動運転レベル4の実装において、安全性に対する心理的不安や事業性確保が課題とされていることが示されている。3社はアバターによる案内、声かけ、状況に応じた情報提供を車内で行い、乗客が人に見守られている感覚を持てる環境づくりに取り組む。

観光地では観光消費の拡大、集客、リピーター化を促す取り組みを視野に入れ、生活圏では情報発信の高度化やアバターオペレーターという働き方を検討対象に含める。さらに、域外からの広告収入の獲得や推し活コンテンツ施策も検討対象とし、地域ごとの特性に応じた運用を進める方針である。

3社の役割とバスあばで想定される車内サービス

Fuel Connect編集部の整理

本件は、自動運転EVバスの運行に車内コミュニケーションサービスを組み合わせ、地域交通の運行モデルと車内体験を一体で整理する動きとして位置づけられる。参考文章に示された範囲では、運賃収入や公的補助のみに頼らない事業モデル、広告収入、観光案内、推し活コンテンツが検討対象に含まれている。

企業の移動サービス担当者、自治体と連携する事業者、車両管理や地域交通に関わる担当者は、自動運転EVバスの導入支援と車内サービス設計が分かれて記載されている点を把握しておくとよい。燃料調達や車両運用に関わる読者にとっては、EVバスの導入、運用支援、地域ごとの運行モデル構築が同じ提携内で扱われている点が実務上の確認対象となる。