自動運転EVバスでアバターを活用する「バスあば」開発で3社が提携

自動運転EVバスでアバターを活用する「バスあば」開発で3社が提携

NTT西日本、NTTビジネスソリューションズ、AVITAは2026年5月25日、自動運転EVバスの車内でアバターを活用したコミュニケーションサービス「バスあば」の開発に関する業務提携を開始したと発表した。提携は、持続可能な自動運転サービスの社会実装を目的とする取り組みである^[1]

「バスあば」は、自動運転EVバスの車内におけるコミュニケーションサービスとして開発されるもので、発表ではアバターの活用が示されている。参考文章では、NTT西日本、NTTビジネスソリューションズ、AVITAの3社が業務提携の主体として明示されている。

政府は「デジタル田園都市国家構想総合戦略（2023年改訂版）」で、地域限定型の無人自動運転サービスを2027年度までに100ヵ所以上で実現する目標を掲げている。自動運転EVバスは、地域交通の維持や運転士不足への対応に関わる手段として扱われる一方、レベル4の実装では安全性への受け止めや運行継続に必要な事業性確保が論点になるという。

「バスあば」開発提携で示された主体と対象

Fuel Connect編集部の整理

本件は、自動運転EVバスの車内コミュニケーションにアバターを取り入れるサービス開発について、通信関連企業とAVITAが業務提携を開始したという発表である。記事の位置づけは、自動運転サービスの社会実装に関わる車内対応や運行面の仕組みを扱うテクノロジー分野の動向である。

把握しておくと有用な読者は、地域交通、車両管理、自動運転サービスの運用、EVバス導入、移動サービスの企画に関わる実務担当者である。政府目標、レベル4実装、運行継続に必要な事業性確保という要素が示されているため、導入検討や運行体制の整理に関わる領域で参照対象となる。