ユーロNCAPがADAS試験見直しを発表

ユーロNCAPがADAS試験見直しを発表

欧州の自動車安全評価機関であるユーロNCAPは、2026年5月27日に公開された記事で、先進運転支援システムに関する試験の見直しを発表した内容が伝えられている。実環境でのテスト開始や、ドライバーごとの状態に応じたシステム導入の推進が示された^[1]

欧州連合の一般安全規則2では、2022年以降に発売される新型車と2024年以降に登録される車両に対し、複数のADAS搭載が義務付けられている。対象にはインテリジェント・スピード・アシスタンス、緊急車線維持支援、自動緊急ブレーキなどが含まれる。

サッチャム・リサーチが委託した調査では、英国のドライバーの82%がADAS搭載により安心感が増すと回答した一方、4分の1近くが気が散る、煩わしい、過干渉だと感じているとされた。ユーロNCAPのアドリアーノ・パラオ氏は、ドライバーの状態を理解し、必要な時だけ介入するADASの方向性に言及した。

ADAS見直しで示された主な要素

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、欧州で進む車両安全評価の見直しとして、ADASの搭載義務化後に生じている利用者側の受け止めと、評価機関側の試験変更を整理した内容である。公道テスト、ドライバーモニタリング、乗員拘束装置の制御などが扱われており、車両の安全評価と運転支援機能の運用に関係する情報である。

企業で社用車や配送車両を管理する担当者、車両導入を検討する事業者、運転支援機能を前提にした教育や運用ルールを扱う読者にとって、ADASの評価軸がどの領域に広がっているかを把握する材料になる。燃料調達や車両管理の実務では、車両選定時に装備名だけでなく、介入条件やドライバー監視機能の扱いを確認する文脈で参照できる。