ABEMA特別企画でトヨタ222Dの現存車両を紹介

ABEMA特別企画でトヨタ222Dの現存車両を紹介

2026年5月27日10:00公開のYahoo!ニュース掲載記事では、ABEMAが5月26日に公開したラリージャパン特別企画の中で、トヨタ222Dの現存車両が紹介された。トヨタ222Dは初代MR2をベースにしたミッドシップ4WDのグループB仕様ラリーカーとして説明されている^[1]

富士モータースポーツミュージアムを訪れた自動車ジャーナリストの河口まなぶ氏は、館内に展示された歴代ラリーカーを取材した。布垣直昭館長は、モータースポーツで培われた技術が乗用車にも盛り込まれていると説明した。

展示車両は1985年の二次試作車で、8台が製造されたうち現存する1台とされ、直列4気筒ターボエンジンと全幅1880mmのワイドボディが紹介された。1986年にグループBカテゴリーが中止となったため、トヨタ222Dは実戦に出ることなく開発が終わったと説明されている。

トヨタ222Dの展示車両と開発経緯の要点

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ラリージャパンを前に公開されたABEMAの特別企画を通じて、トヨタ222Dという試作ラリーカーの展示状況と開発経緯を整理した内容である。富士モータースポーツミュージアムでの展示、車両仕様、グループB中止による実戦未投入という事実が中心に置かれている。

車両管理、整備、部品調達、モータースポーツ関連の実務に関わる読者にとっては、過去の競技車両開発と量産車ベースの技術展開を把握する材料となる。燃料、車両運用、展示施設、イベント関連の担当者にとっても、歴史的車両の紹介が自動車文化や来場動機と結び付く事例として確認できる。