共有
フェラーリ初のEVルーチェをローマ教皇レオ14世に披露
フェラーリ初のEVルーチェをローマ教皇レオ14世に披露
フェラーリは2026年5月27日、ジョン・エルカン会長とベネデット・ビーニャCEOを中心とする代表団が、カステル・ガンドルフォの公邸でローマ教皇レオ14世に謁見したと発表した。会談では、前日にワールドプレミアされたフェラーリ初の完全電気自動車であるフェラーリ・ルーチェを披露し、敬意の印としてステアリングホイールを教皇へ贈呈した[1]
会談は5月26日の朝に行われ、経営陣に加えてフェラーリのエンジニアも同席したと参考文章では説明されている。ジョン・エルカン会長は、フェラーリの仲間たちと教皇に面会したことについて、会社全体にとって意味のある出来事である旨を述べた。
フェラーリ・ルーチェはイタリア語で光を意味する名称を持つEVスーパーカーで、現地時間5月25日の夜にローマで初公開された。122kWhのバッテリー、最高出力1050ps、最大トルク990Nm、4つのモーターによる独立駆動力制御などが参考文章で示されている。
フェラーリ・ルーチェの発表内容と主要数値
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 発表日 | フェラーリは2026年5月27日、代表団がローマ教皇レオ14世に謁見したと発表した。 |
| 披露された車両 | フェラーリ初の完全電気自動車であるフェラーリ・ルーチェが、会談の場で披露された。 |
| 主な性能値 | 122kWhのバッテリー、最高出力1050ps、最大トルク990Nm、0-100km/h加速2.5秒が示された。 |
| 車両制御 | 4つのモーターを使う独立駆動力制御、アクティブサスペンション、独立式4WS、ブレーキトルクベクタリングとの統合制御が説明された。 |
| デザイン関連 | 元アップル最高デザイン責任者のジョニー・アイブ氏が率いるLoveFromがデザインに参画したとされている。 |
Fuel Connect編集部の整理
車カテゴリにおけるフェラーリ関連の本件は、ブランド初の完全電気自動車として紹介されたフェラーリ・ルーチェの披露と、ローマ教皇レオ14世への謁見という発表内容を整理する記事である。参考文章で明示された範囲では、発表日、会談日、出席者、贈呈物、車両の主要数値、車両制御、デザイン関係者が中心情報となる。
企業の車両管理、物流、燃料調達、モビリティ関連部門の読者にとっては、高出力EVスーパーカーに関する公表値や電動化車両の設計要素を把握する材料となる。フェラーリ・ルーチェの内容は量産計画や導入条件の説明ではなく、披露された車両の仕様や発表された事実関係を確認するための情報として扱う必要がある。
References
- ^ 【LE VOLANT】. 「フェラーリ初のEVルーチェをローマ教皇レオ14世に披露」. https://levolant.jp/2026/05/27/437675/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法