BMWアルピナB4 GT試乗記事が整理したブッフローエ製最終モデルの位置づけ

BMWアルピナB4 GT試乗記事が整理したブッフローエ製最終モデルの位置づけ

2026年5月27日10:15公開のMotor Fanの記事は、BMWアルピナB4 GTをブッフローエ製BMWアルピナの最終モデルとして扱い、BMWが2026年5月15日に「ビジョンBMWアルピナ」を世界初公開した動きと合わせて紹介している。記事では、BMWアルピナの商標権がBMWへ譲渡されたことと、従来のブッフローエ製モデルが2025年をもって生産を終えたことが示されている^[1]

試乗対象のB4 GTは4シリーズグランクーペをベースとするモデルであり、末尾にGTを持つ最終モデルとしてB3 GTも挙げられている。記事では、内装にアルピナ専用の表皮、ステアリングホイール、メーター表示が用いられ、シフトセレクターにはレバータイプが組み合わされたと説明している。

B4 GTのエンジンはM3やM4などに使われるS58型をベースとし、独自のタービン、吸排気系、冷却系、制御マッピングが採用されたとされている。足まわりでは専用スプリングやリヤスタビライザーに加え、コンフォートプラスモード、ドームバルクヘッド・レインフォースメントストラット、20インチタイヤなどが記事内で取り上げられている。

BMWアルピナB4 GTの主要仕様と記事内で示された数値

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、BMWアルピナB4 GTの試乗内容を通じて、ブッフローエ製BMWアルピナの生産終了と、新生BMWアルピナを示唆するデザインスタディの公開を同じ文脈で整理している。車両単体の仕様に加えて、ブランドの商標権譲渡、生産終了、最終モデルの在庫状況が同一記事内で扱われている点が特徴である。

車両管理、輸入車販売、中古車流通、整備、燃料関連サービスに関わる読者にとっては、B4 GTの仕様、価格、駆動方式、エンジン構成、日本市場での輸入台数に関する情報が参照対象となる。記事では日本がドイツ、アメリカに次ぐ世界3位の市場であり、年間1700〜2000台のグローバル台数のうち日本へ年間300〜400台が輸入されてきたことも示されている。