スズキeビターラのXグレードは2026年1月発売のEVエントリー仕様

スズキeビターラのXグレードは2026年1月発売のEVエントリー仕様

2026年5月27日13時10分の配信記事では、スズキのEV「eビターラ」のうち、価格を抑えたエントリー仕様「X」の装備、車体寸法、走行性能、補助制度に関する情報が整理された。eビターラは2024年11月にミラノで世界初公開され、日本市場では2026年1月16日に正式発売されたモデルである^[1]

eビターラは新開発のBEV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」を採用し、モーターやインバーター、トランスアクスルを一体化したeAxleを組み合わせる構成である。生産はインドで行われ、100以上の国と地域に供給される計画とされている。

Xグレードは前輪駆動で、最高出力106kW、最大トルク193Nmのモーターと49kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載する。WLTCモードでの航続距離は433kmとされ、90kWの急速充電器では約45分、50kWの急速充電器では約55分で充電できるとされている。

eビターラXの主要仕様と補助制度上の金額

Fuel Connect編集部の整理

記事は、スズキが日本市場で発売したEV「eビターラ」のエントリー仕様「X」について、車体、装備、電池、充電、価格、補助制度を車両導入時に確認しやすい項目として並べた内容である。特に、補助金額が登録時期によって異なる点は、車両購入や導入時期を比較する読者が把握しておく情報に含まれる。

企業の車両管理、営業車両の更新、物流や移動業務に関わる読者にとっては、航続距離、充電時間、車体寸法、最小回転半径、価格が実務上の確認対象になる。燃料調達や車両運用を扱う関係先にとっても、EV専用設計のSUVとして示された仕様と、登録時期別の制度情報を分けて確認することが有用である。