スズキeビターラのXグレードは49kWh電池と前輪駆動を採用

スズキeビターラのXグレードは49kWh電池と前輪駆動を採用

carview!は2026年5月27日13時10分、スズキの新型EV「eビターラ」のエントリーモデル「X」に関する記事を配信した。記事では、eビターラの日本市場での発売時期、車体寸法、装備、駆動方式、バッテリー容量、航続距離、価格、補助制度の内容が整理されている^[1]

eビターラは2024年11月にミラノで世界初公開され、日本市場では2026年1月16日に正式発売されたとされている。生産はインドで行われ、100以上の国と地域に供給される計画で、BEV専用プラットフォーム「HEARTECT-e」を採用する。

Xグレードは49kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池、最高出力106kW・最大トルク193Nmのモーター、前輪駆動を組み合わせる仕様である。WLTCモードでの航続距離は433km、価格は消費税込み399万3000円とされ、登録時期に応じたCEV補助金や税制優遇にも触れられている。

スズキeビターラXグレードの主要数値と装備

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、スズキのEV「eビターラ」の中でも価格を抑えたXグレードに絞り、車体寸法、電池容量、航続距離、充電時間、装備、価格を整理した内容である。車両導入を検討する企業や車両管理の担当者にとっては、EVの仕様確認と補助制度の確認を同時に行う際の基礎情報になる。

記事では、登録時期によってCEV補助金の金額が異なり、2026年4月1日から12月31日までの登録車では127万円、2027年1月1日以降の登録分では98万円とされている。車両調達、リース、社用車管理、燃料調達から電力利用への移行を扱う実務担当者は、車両価格だけでなく登録時期と制度適用の関係を確認する必要がある。