共有
東京センチュリーが妙高市で曲がる太陽電池のPPA実証を開始
東京センチュリーが妙高市で曲がる太陽電池のPPA実証を開始
東京センチュリーは2026年5月27日、軽くて曲がる次世代太陽電池を使ったオンサイトPPAサービスを新潟県妙高市で始めたと発表した。実証では積雪地域における設備の耐久性や発電性能を検証する。[1]
採用した電池は、東京センチュリーが出資する電池開発スタートアップのPXPが製造したカルコパイライト太陽電池である。設置場所は妙高市のごみ処理施設の屋根で、アーチ状の屋根に沿うように設置した。
従来のガラス型太陽光パネルを設置できなかった屋根に対し、厚さ0.8mmの次世代電池の曲がる特性を活用した。施工では協業するJFEエンジニアリングが技術支援し、設置費の一部には新潟県の補助が使われた。
妙高市のPPA実証で示された設備と契約の概要
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 実証期間 | 2028年4月末まで |
| 発電容量 | 4.94kW |
| 電力供給 | アーバンエナジーが妙高市とPPA契約を締結し、ごみ処理施設に電力を供給 |
| 電池重量 | 1平方メートル当たり0.8kg |
| 実証後の扱い | 東京センチュリーは妙高市への無償譲渡を検討 |
Fuel Connect編集部の整理
本件は、曲がる特性を持つ次世代太陽電池を、積雪地域のアーチ状屋根に設置してオンサイトPPAとして運用する実証である。発電容量、実証期間、契約主体、施工支援、補助の有無が明示されており、設備導入と電力供給の枠組みを確認できる内容である。
企業施設、自治体施設、エネルギー調達、設備管理に関わる読者にとって、屋根形状や積雪荷重を踏まえた太陽電池設置の事例として把握する意味がある。物流拠点、車両管理施設、燃料調達部門などで自家消費型電力やPPAの検討に関わる担当者は、契約形態と設置条件の整理材料として参照できる。
References
- ^ 日本経済新聞. 「東京センチュリーが妙高市で曲がる太陽電池のPPA実証を開始」. https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC274X80X20C26A5000000/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法