新型レクサスESは国内発売予定を前に後席同乗で車両概要を紹介

新型レクサスESは国内発売予定を前に後席同乗で車両概要を紹介

2026年5月28日6時48分に公開されたYahoo!ニュースの記事では、6月頃に国内発売予定とされる新型レクサスESについて、トヨタ・テクニカルセンター下山での後席同乗をもとに車両概要が紹介された。試乗車はFWDのBEVであるES350eで、システム出力は165kWと記されている^[1]

新型ESは全長5140mm、全幅1920mm、全高1555mmで、BEVは全高1560mm、ホイールベースは2950mmと説明されている。先代モデル比では全長が165mm、全幅が55mm、全高が110mm、BEVでは全高が115mm拡大したとされる。

国内向けには、BEVとしてFWDのES350eとAWDのES500eのほか、2.5L直列4気筒エンジン搭載のハイブリッド車ES350hが用意されるようだと記されている。記事では、後席空間や車体の動きの伝わり方、HEVとBEVを共用するマルチパスウェイプラットフォームにも触れている。

新型レクサスESの寸法と国内向けモデル構成

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、国内発売予定の新型レクサスESについて、後席同乗で確認された車両寸法、モデル構成、車内空間、走行時の印象を整理した内容である。BEVとハイブリッド車を共用するプラットフォームに触れているため、車両企画や車両導入を検討する読者が仕様の位置づけを把握する材料となる。

企業の車両管理担当者や移動サービスに関わる読者にとっては、国内向けに予定されるES350e、ES500e、ES350hの構成と、後席空間に関する記述を確認できる点が実務上の参照項目となる。燃料調達や充電設備に関わる読者にとっても、BEVとハイブリッド車が同一車種の国内向け構成として扱われている点は把握対象になる。