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東京都交通局が新木場駅前から日本科学未来館まで自動運転バス実証実験を発表
東京都交通局が新木場駅前から日本科学未来館まで自動運転バス実証実験を発表
レスポンスは2026年5月28日13時30分、東京都交通局が自動運転の実装を目指す取り組みとして、既存のバス路線の一部を使った大型バスの実証実験を発表した内容を伝えた。運行区間は新木場駅前と日本科学未来館の間である[1]
実験期間は6月21日から6月29日までで、6月23日は運休日として設定されている。運行は1日4往復・8便で、午前4便と午後4便に分けて実施される予定である。
使用車両は、いすゞ自動車の大型路線バス「エルガ」で、自動運転レベル2の方式で実施される。運転手が乗車し、状況に応じて手動運転に切り替える運行形態である。
新木場駅前から日本科学未来館までの運行計画
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 実験期間 | 6月21日から6月29日まで、6月23日は運休 |
| 運行区間 | 新木場駅前と日本科学未来館の間 |
| 所要時間 | 片道約30分 |
| 運行便数 | 1日4往復・8便、午前4便と午後4便 |
| 使用車両 | いすゞ自動車の大型路線バス「エルガ」 |
| 自動運転方式 | 自動運転レベル2、運転手が乗車して状況に応じて手動運転に切り替える方式 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の発表は、東京都交通局が既存のバス路線の一部を使い、大型路線バスで自動運転レベル2の実証実験を行う予定を示した事例である。公共交通、車両運行管理、地域移動サービスに関わる読者にとって、運行区間、便数、車両、運転方式の確認材料となる。
実証実験では、運転手が乗車し、必要に応じて手動運転に切り替える方式が採用されるため、完全な無人運行ではなく有人運行を前提とした内容である。バス運行、車両管理、交通事業、関連設備の担当者は、実施期間や運行便数、使用車両の情報を把握しておくと実務上の整理に役立つ。
References
- ^ レスポンス. 「東京都交通局が自動運転バス実証実験を実施へ」. https://response.jp/article/2026/05/28/411931.html.
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