自工会が大型水素トラック普及に向けた10年目標を提示

自工会が大型水素トラック普及に向けた10年目標を提示

日本自動車工業会は2026年5月21日の定例記者会見で、今年度の重点テーマの一つである「マルチパスウェイの社会実装」に関する取り組みの進ちょくを説明した。説明対象は幹線輸送での水素トラック普及に関する取り組みである。^[1]

日本自動車工業会は今後10年で、大型水素トラック1500台相当、水素消費量年間7500トン、水素ステーション30基増を目指す具体的な目標を提示した。大型水素トラックには、燃料電池と水素エンジンが含まれる。

日本自動車工業会が示した目標には、水素価格を1kg当たり千円とする内容も含まれている。記事はガスエネルギー新聞が2026年5月29日に公開し、2026年06月01日号の記事として掲載している。

大型水素トラック普及に関する提示目標

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、日本自動車工業会が今年度の重点テーマとして扱う「マルチパスウェイの社会実装」のうち、幹線輸送での水素トラック普及に関する説明を整理した内容である。示された数値は、車両、水素消費量、水素ステーション、水素価格にまたがる目標として位置づけられる。

大型水素トラックの導入や燃料供給に関係する企業、物流事業者、車両管理部門、燃料調達担当者にとって、提示された台数や水素消費量は把握対象となる。水素ステーションの増加数や1kg当たりの価格目標は、燃料供給体制や運用条件を確認する際の参照情報になる。