ホルムズ海峡の海上封鎖に伴う原油現物価格の急騰と2026年の市場価格予測

ホルムズ海峡の情勢不安と現物供給不足に伴う原油価格の動向

2026年4月17日、ベトナムのメディアであるVietnam.vnは、米国によるイラン関連船舶のホルムズ海峡通過阻止に向けた海上封鎖が開始されて以降、原油価格が1バレル100ドルを下回る水準で推移している状況を報じた。世界的に重要な石油輸送路であるホルムズ海峡の地政学的状況は依然として不安定であり、先物市場の落ち着きが継続するかどうかは今後の船舶輸送の再開速度や米イラン間の交渉の行方に左右される見通しだ。^[1]

現物市場においては供給が深刻な制約を受けており、中東以外の地域の製油所が1バレルあたり150ドルでの購入を検討するなど、現物価格が先物価格を約40ドル上回る事態が発生している。一方で先物市場は米イラン協議の再開見通しに対する期待感から変動しており、市場心理やニュースの見出しが価格形成に大きな影響を及ぼしている現状が浮き彫りとなっている。

ゴールドマン・サックスのアナリストは、ホルムズ海峡を通過する原油流量が紛争前のわずか10％に相当する1日あたり210万バレルまで低迷していることが価格上昇の最大要因であると分析している。将来的な予測については、海峡の閉鎖が継続した場合には2026年後半にブレント原油価格が1バレル120ドルに達するリスクがある一方、アジアでの需要減少が市場の均衡を助ける可能性も指摘されている。

金融機関による原油価格予測とホルムズ海峡の流量推計

Fuel Connect編集部の整理

本記事は中東の要衝であるホルムズ海峡の封鎖状況が、世界のエネルギー市場における現物価格と先物価格の乖離にどのような影響を及ぼしているかを整理したものである。原油の現物供給が1日あたり1000万バレル規模で滞っているという推計は、エネルギー調達に携わる実務者にとって極めて重要な指標であり、供給ルートの多様化を検討する際の基礎情報となる。

特に物流業界や燃料販売に携わる事業者においては、今後の米イラン協議の進展や海峡の通航回復時期に関するアナリストの予測を注視し、調達コストの変動リスクを精査する必要がある。価格予測には上振れと下振れの両面で不確実性が存在するため、特定の予測値に依存することなく、供給網の回復プロセスに応じた段階的な対策を講じることが有用であると考えられる。