スバルのコンパクトSUVレックスの価格帯とハイブリッド追加の内容

スバルのコンパクトSUVレックスの価格帯とハイブリッド追加の内容

2026年5月29日20時30分に配信された記事では、スバルの普通車ラインナップで下位価格帯を担うコンパクトクロスオーバーSUVのレックスについて、車名の経緯、価格帯、パワートレイン構成が整理されている。レックスは1972年に軽自動車の車名として登場し、3代目まで使用された後、2022年11月にダイハツのロッキーのOEM供給を受ける形でスバルの普通車として復活したと説明されている^[1]

記事では、現在のレックスについて、インプレッサが270万円からの価格帯となる中で、ガソリン車のG・2WDが200万円を切る価格から購入できるモデルとして位置づけられている。デビュー当初のレックスは1.2Lの自然吸気エンジンと前輪駆動のみのラインナップで、4WD、ターボエンジン、ハイブリッドモデルは設定されていなかったとされている。

2025年6月には、ダイハツが手掛けるe-SMART HYBRIDを搭載したハイブリッドモデルが追加され、エンジンで発電して100%モーターで走行するシリーズハイブリッド方式であると説明されている。ハイブリッドモデルの燃費性能は28km/Lとされ、2025年10月には1.0Lターボエンジンを搭載する4WDモデルも追加されたことで、ロッキーと同じパワートレイン構成になったと記されている。

レックスの価格帯とパワートレイン構成の整理

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、スバルの普通車ラインナップにおけるレックスの位置づけを、価格帯、車名の経緯、パワートレインの追加時期という観点から整理した内容である。200万円を切るガソリン車、2025年6月に追加されたハイブリッドモデル、2025年10月に追加された4WDモデルという情報は、車両導入時の比較項目として扱える。

企業の車両管理、営業車の選定、地域移動用車両の検討に関わる読者にとって、レックスの駆動方式、燃費性能、価格帯の整理は、同一ブランド内やOEM元モデルとの比較時に確認対象となる。燃料調達や運用コストを扱う実務担当者にとっては、28km/Lとされるハイブリッドモデルの燃費数値や前輪駆動中心の構成が、車両別の使用条件を整理する材料となる。