ハイウェイラジオの順次廃止と音声アプリDoracoへの移行

ハイウェイラジオの順次廃止と音声アプリDoracoへの移行

carview!が2026年5月30日に掲載した記事では、NEXCO東日本が2026年4月の由木文彦社長の会見を通じ、ハイウェイラジオを順次廃止し、音声アプリ「ドラコ（Doraco）」へ役割を引き継ぐ方針を明らかにしたと説明している。対象となるハイウェイラジオは、1983年12月に東名高速道路の多摩川橋付近と港北パーキングエリア付近の2地点で運用が始まった交通情報サービスである^[1]

従来のハイウェイラジオは、道路脇の設備や空中線と呼ばれるケーブル、放送区間を示す看板などを使い、特定地点を通過する車両に交通情報を伝える仕組みであった。記事では、設備の老朽化や維持管理の負担、スマートフォンの普及による情報取得手段の変化が、固定設備からモバイルサービスへの移行に関係していると整理している。

ドラコはGPSによる位置情報を活用し、走行場所や進行方向に応じて、渋滞、天候、安全支援情報、お出かけ前情報などを届ける音声アプリとして紹介されている。記事では、NEXCO東日本の「moVisionプロジェクト」についても触れ、2026年度に東北自動車道の鹿沼ICから宇都宮ICの間で実道実験が行われる予定だとしている。

ハイウェイラジオとDoracoに関する整理

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、長期間使われてきた高速道路上の一斉放送型交通情報サービスが、位置情報を活用する音声アプリへ移行する動きを扱う内容である。固定設備による情報提供から、スマートフォンやクラウドとつながる配信型サービスへ移る事例として、道路情報インフラの運用形態を整理している。

企業の車両管理、物流、営業車両の運用、燃料調達に関わる担当者にとっては、高速道路上の交通情報取得手段が変わる点を把握しておくことが有用である。特に、出発前の情報確認、走行中の安全支援情報、通信環境や端末利用を前提とする運用は、社用車や配送車の管理手順を確認する際の関連情報となる。