アウディA5シリーズに初のPHEVモデルが追加

アウディA5シリーズに初のPHEVモデルが追加

Yahoo!ニュースは2026年5月30日、アウディジャパンがA5シリーズにプラグイン・ハイブリッド・モデルを投入し、セダンのA5とワゴンのA5アバントに「TFSI e-ハイブリッド・クワトロSライン」が加わったと伝えた。参考文章では、A5シリーズ初のプラグイン・ハイブリッドとして、電動走行と367psのシステム最高出力を備えるモデルとして説明されている。^[1]

新モデルのパワーユニットは、最高出力252psの2リットル直列4気筒ターボと最大143psの電気モーターを組み合わせ、システム最高出力367ps、最大トルク500Nmとされている。モーターのみでのWLTCモード航続可能距離は、A5が最長110km、A5アバントが最長108kmと記載されている。

A5シリーズは従来のA4とA5 Sportbackを統合し、新設計のPPCを初めて採用したモデルとして2025年2月に日本へ導入されたと説明されている。今回の追加により、前輪駆動のTFSI、四輪駆動のTFSIクワトロ、TDIクワトロ、S5に加え、A5およびA5アバントのパワートレイン別バリエーションは計10種類となる。

アウディA5のPHEVモデルに示された主な仕様

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、アウディA5シリーズに初めて設定されたプラグイン・ハイブリッド・モデルについて、搭載ユニット、航続可能距離、価格、装備内容を整理した内容である。車両の電動化に関する情報として、乗用車の導入検討、車両管理、販売現場で扱う仕様確認に関係する読者が把握しておくと有用である。

参考文章では、A5とA5アバントの2車種に同じ名称のプラグイン・ハイブリッド・モデルが追加され、価格とモーターのみの航続可能距離が車種別に示されている。企業の社用車選定、車両更新、充電設備の確認、燃料と電力の利用を含む運用整理では、出力、航続可能距離、充電関連の記載が比較材料となる。