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BYDが都市ナビゲート自動運転の安全責任保障制度を発表
BYDが都市ナビゲート自動運転の安全責任保障制度を発表
BYDは2026年5月29日、知能化戦略発表会で都市ナビゲート自動運転の安全1年責任保障制度を導入すると明らかにした。制度は昨年7月に始まった知能型駐車安全責任保障から、保障対象を拡大した内容である[1]
新たな保障は、5月29日から1年以内に神の目Aまたは神の目B知能型運転支援システムを装着した新車を引き渡された消費者などに適用される。既存車両を神の目5.0バージョンへ無線ソフトウェアアップデートした消費者も対象に含まれる。
運転者が都市自動運転機能を規定に沿って使用し、交通事故が発生した場合、車両修理費や第3者財産被害、人的被害などの直接的な経済的損失をBYDが全額補償する。サービスは無料で、補償限度はなく、翌年の自動車保険料率の引き上げにも影響しないとされている。
神の目システムと自動運転チップの発表内容
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 対象システム | 神の目A、神の目B知能型運転支援システム、神の目5.0バージョンへのOTA更新車両 |
| 追加オプション | 神の目B知能型運転補助ライダーエディションを全車種で選択可能とし、追加価格は1万2000元 |
| 今後の提供予定 | 上位システムの神の目Cは、今年12月に無線ソフトウェアアップデートを通じて提供される予定 |
| 技術要素 | シアンジアーキテクチャ2.0、物理基盤AI巨大モデルアルゴリズム、独自開発4nm工程の自動運転チップであるシアンジA3 |
| 搭載・開発規模 | BYDの自動運転システム搭載車両は315万台超、1日2億km以上の走行データを蓄積し、研究開発人材は5000人以上 |
Fuel Connect編集部の整理
本件は、自動車メーカーが都市ナビゲート自動運転機能の利用時に生じる直接的な経済的損失について、条件付きの保障範囲を明示した発表である。対象車両、対象システム、適用期間、補償項目が示されており、自動運転支援機能の運用条件を確認する材料となる。
企業の車両管理、物流、営業車両の導入検討、保険や保守費用の把握に関わる読者は、対象システムやOTA更新の条件を確認しておくと実務上の整理に使いやすい。燃料調達やモビリティ関連の業務では、車両の電動化システム、自動運転、スマートコックピットを統合する構成が示された点を関連情報として扱える。
References
- ^ 【STARNEWS KOREA】. 「BYDが都市ナビゲート自動運転の安全責任保障制度を発表」. https://www.starnewskorea.com/ja/business-life/2026/05/30/2026053006124329671.
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