ダイハツ「ラガー」後継モデルの復活観測と2027年秋登場の見通し

ダイハツ「ラガー」後継モデルの復活観測と2027年秋登場の見通し

2026年5月30日7時31分にYahoo!ニュースで配信された記事では、ダイハツがかつて販売していた「ラガー」を復活させるプロジェクトを進めているという情報が伝えられた。記事では、開発は一時停止していたものの再開された模様で、2027年秋にも車名が復活する可能性があると整理されている。^[1]

初代ラガーは1984年に「タフト」の後継モデルとして登場し、ラダーフレームを採用するオフローダーとして販売された後、1997年に生産を終了したとされている。後継モデルは当初2024年にも発売されるとの噂があったが、2023年4月に発覚したダイハツの認証試験不正問題により開発が一時停止したと記事は説明している。

新型ラガーについては、スズキ「ジムニー」のようなラダーフレームではなく、一般的なモノコックボディであるDNGAを採用する点が注目点として挙げられている。記事では、5ドア仕様となる可能性や、シリーズハイブリッド「e-SMART HYBRID」の採用に向けた調整、170万円〜230万円程度の価格予想も紹介されている。

ラガー後継モデルに関する主要な観測情報

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ダイハツが過去に販売していた「ラガー」の車名復活に関する観測情報を、車体構造、ボディタイプ、電動化技術、価格予想の観点から整理した内容である。発表済みの正式情報ではなく、開発再開の模様や2027年秋の登場可能性として示されている点を、予定や観測として扱う必要がある。

企業の車両管理、燃料調達、営業車や業務用車両の選定に関わる読者にとっては、モノコックボディ、5ドア仕様、e-SMART HYBRID、燃費20km/L以上の可能性といった要素が確認対象になる。軽オフローダーや小型SUVの導入を検討する実務担当者は、記事内で示された価格予想やジムニーノマドとの比較が、今後の市場動向を把握する材料となる。