ロータスエレトレXはPHEV仕様として中国で試乗された

ロータスエレトレXはPHEV仕様として中国で試乗された

2026年5月30日7:50公開の記事では、ロータスの電動SUV「エレトレ」にプラグインハイブリッド仕様の「エレトレX」が加わる予定であることが紹介された。記事では、中国での試乗内容をもとに、内燃機関、電動モーター、バッテリー、充電性能などの構成が整理されている^[1]

エレトレXは、フロントトランク内に275馬力の内燃エンジンを搭載し、150kWのジェネレーターと2基の電動モーターを組み合わせる構成である。記事では、システム総出力952馬力、最大トルク935Nm、0-100km/h加速3.3秒、最高速度230km/hという数値が示されている。

バッテリーは従来の120kWhではなく70kWhとされ、システム電圧は800Vから900Vへ引き上げられたと説明されている。最大430kWでの充電に対応し、20%から80%までの充電は9分、満充電でのEV走行距離は350kmとされている。

エレトレXの主要仕様は出力と充電性能が中心となる

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ロータスの電動SUVであるエレトレに、内燃機関を組み合わせたPHEV仕様が設定される予定として扱われている点を整理する内容である。純電動モデルとの置き換えではなく、試乗記事内で示されたエレトレXの構成、数値、充電性能、航続距離に焦点が置かれている。

企業の車両管理、充電設備、燃料調達、長距離移動を扱う実務担当者にとっては、70kWhバッテリー、430kW充電、52リッター燃料タンクを含む航続距離の情報が把握対象となる。自動車販売、輸入車関連、物流関連の読者にとっては、PHEV仕様が高出力SUVの選択肢として記事内で扱われている点を確認できる。