レクサスとGR車両開発を統合したToyota Technical Center Shimoyamaの運用開始

レクサスとGR車両開発を統合したToyota Technical Center Shimoyamaの運用開始

2024年3月に全面運用を開始したToyota Technical Center Shimoyama（TTC-S）は、レクサスとGRの車両開発を統合した拠点である。愛知県豊田市と岡崎市にまたがる約650万平方メートルの敷地で、約3000名のメンバーが企画・設計・開発・評価の各段階に従事している^[1]

メディア向けに公開されたデザインスタジオは、自動車の造形や評価に必要な環境が整備されており、開発サイクルを短時間で繰り返すことが可能である。車両開発棟では整備フロア、企画・設計部門、デザイン部門が同一建物内に配置され、各部門の距離の近さが一体的な開発を支えている。

整備フロアには最大40台の車両を収容でき、テスト走行後のデータ確認や改良が現場で即座に行える体制が整備されている。既存車両を改造した実験的な開発も行われ、6輪車両のテストも実施されている。

車両開発棟の構成とテスト環境

Fuel Connect編集部の整理

本記事はToyota Technical Center Shimoyamaの構造とレクサスおよびGRの車両開発体制を報告している。自動車開発に関わる企画、設計、デザイン、評価部門の配置と連携の様子が中心に整理されている。

実務上は車両開発やモータースポーツ経験をもとにした評価環境や整備体制の理解が重要であり、自動車メーカー関係者や開発担当者が把握すると有用な内容である。