熊本空港周辺で自動運転バスの実証運行を進め2028年2月ごろのレベル4移行を目指す熊本県

熊本空港周辺で自動運転バスの実証運行を進め2028年2月ごろのレベル4移行を目指す熊本県

熊本県は29日、2026年度一般会計補正予算案に、益城町の熊本空港周辺で自動運転バスの実証運行を進める関連費2億2500万円を盛り込んだ。10月ごろに運転の一部をシステムが担うレベル2で始め、2028年2月ごろに一定条件下で無人運転が可能なレベル4への移行を目指す。^[1]

県は3月に策定した県地域公共交通計画で、公共交通の運転手不足に対応するため、自動運転技術の導入を検討する方針を示していた。今回の実証運行は2026年度から2027年度までを事業期間とし、九州産交バスと共同で進める。

実証運行では16人乗りの車両1台を購入し、熊本空港とテクノリサーチパーク、東海大阿蘇くまもと臨空キャンパスを結ぶ約10kmのルートを走らせる。県はテクノリサーチパーク内に新産業創出を目指すUXプロジェクトの拠点も開設し、企業関係者や研究者、東海大の学生の利用を見込む。

実証運行の期間と車両 ルート 連携先の整理

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、熊本県が公共交通の運転手不足への対応として、自動運転バスの実証運行を予算化した事実を伝えるものだ。自動運転車両の導入や運行設計に関わる事業者にとっては、開始時期、運行方式、ルート、共同実施先を把握するうえで関係がある。

また、熊本空港周辺の移動需要や、テクノリサーチパーク、東海大阿蘇くまもと臨空キャンパスに接点のある企業や関係者にとっても、運行対象と想定利用者を確認できる内容である。記事は、レベル2からレベル4への移行を目標としている点を示しているが、実証の進み方そのものは今後の運用に左右される。