WRCラリージャパンSS11でサミ・パヤリが勝田貴元との差を拡大

WRCラリージャパンSS11でサミ・パヤリが勝田貴元との差を拡大

ラリプラは2026年5月30日15時02分、WRCラリージャパンのSS11 Ena 2における各ドライバーの走行状況を伝えた。サミ・パヤリは勝田貴元を3.6秒上回るベストタイムを記録し、両者の差は21.1秒に広がった^[1]

オリバー・ソルベルグの離脱により表彰台圏内に入ったパヤリは、同じトヨタの勝田を追う展開の中でSS11を走行した。勝田は走行について悪くない内容だったとしつつ、タイヤやほかの要素を踏まえ、さらにプッシュするか判断していないと述べた。

首位のエルフィン・エバンスはセカンドベストで走行し、セバスチャン・オジエとの差を17.7秒に広げた。ヒョンデ勢ではアドリアン・フルモー、ティエリー・ヌービル、ヘイデン・パッドンが、グリップ感やタイヤ、ブレーキに関する状況を説明した。

SS11Ena2で示された順位差と各陣営の走行状況

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、WRCラリージャパンのSS11 Ena 2におけるステージ結果と、トヨタおよびヒョンデなど各陣営の走行後コメントを整理した内容である。記録された秒差、順位に関わる位置関係、タイヤやブレーキに関する言及は、同ステージ時点の競技状況を把握する材料となる。

車両運用、モータースポーツ関連事業、燃料やタイヤを含む競技支援領域の担当者にとって、各ドライバーが述べた路面、視界、グリップ、熱に関する情報は実務上の参考情報となる。企業の車両管理や競技車両に関わる関係者は、SS11時点での走行条件と各チームの対応状況を確認しておくと、ラリー競技における車両負荷の把握に役立つ。