共有
小鵬汽車X9に次世代自動運転システムVLA2.0を初搭載
小鵬汽車X9に次世代自動運転システムVLA2.0を初搭載
bestcarweb.jpは2026年5月30日18:00、小鵬汽車の大型ミニバン「X9」と次世代自動運転システム「VLA2.0」に関する記事を公開した。記事では、小鵬汽車が2026年3月2日にVLA2.0を発表し、改良型X9に初搭載すると説明している。[1]
改良型X9は全長5.3mのラージミニバンで、レンジエクステンダーとBEVを選べる車両として紹介されている。記事では、特定の条件下でシステムが運転を担うレベル4相当の技術を備えると説明している。
一方で、中国ではレベル4に対応する法律がまだ整っておらず、同システム搭載車でも当面はドライバーが運転を担うとされている。何小鵬CEOは、今後1〜3年で完全な自動運転が実現できるとの見通しを示し、海外展開も視野に入れているとされる。
小鵬汽車X9とVLA2.0の主な記載内容
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 発表日 | 小鵬汽車は2026年3月2日に次世代自動運転システム「VLA2.0」を発表した。 |
| 搭載対象 | 改良型の大型ミニバン「X9」がVLA2.0を初搭載する車両として紹介されている。 |
| 車両仕様 | X9は全長5.3mで、レンジエクステンダーとBEVを選べるラージミニバンである。 |
| 価格 | 価格は32万1800元、約708万円からと記載されている。 |
| 規制状況 | 中国ではレベル4の公道走行に関する法整備が完了しておらず、当面はドライバーが運転を担うとされている。 |
Fuel Connect編集部の整理
小鵬汽車X9に関する今回の記事は、中国の市販車に搭載される自動運転関連技術と、法制度上の運用範囲を同時に扱う内容である。車両そのものの仕様、システムの発表時点、規制上の位置づけが並列で示されているため、技術導入の段階を整理する材料となる。
企業の車両管理、物流、移動サービス、車両導入計画に関わる読者にとっては、レベル4相当の技術が搭載対象として示された一方で、公道走行には規制上の制約が残る点を把握しておく意義がある。燃料調達や車両運用に関わる読者にとっても、レンジエクステンダーとBEVを選べる大型ミニバンとして紹介されている点は、車両構成を確認するうえで関係する情報である。
References
- ^ bestcarweb.jp. 「小鵬汽車X9に次世代自動運転システムVLA2.0を初搭載」. https://bestcarweb.jp/feature/column/1524026.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法