メルセデス・ベンツCLAの2013年海外試乗会記事が空力性能と走行特性を整理

メルセデス・ベンツCLAの2013年海外試乗会記事が空力性能と走行特性を整理

carview!に2026年5月31日5:00として掲載された記事は、2013年にワールドプレミアされたメルセデス・ベンツCLAの海外試乗会レポートを取り上げた内容である。記事では、A/Bクラスのプラットフォームを用いた第3のモデルとして登場したCLAの位置づけを説明している^[1]

CLAは、AクラスおよびBクラスに続くコンパクトモデルとして欧州で発売され、CLSの弟分とされるクーペ風の4ドアボディスタイルを採用した。記事では、単なる3ボックス化ではなく、スタイルと空力性能の両面が説明対象になっている。

空力性能については、燃費トップランナーモデルでCd値0.22、通常モデルで0.23と記され、市販車における空力の良さに触れている。走行面では、Aクラスに準じたハードウエアを持ちながら、CLAは快適志向のセッティングとスポーティなハンドリングの維持が説明されている。

メルセデス・ベンツCLA250日本仕様の主要諸元

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、2013年に登場したメルセデス・ベンツCLAについて、コンパクト4ドアクーペとしての車両構成、空力性能、走行特性、主要諸元を振り返る内容である。燃費、車体寸法、駆動方式、エンジン出力などの数値が含まれており、車両仕様を確認する資料として整理できる。

企業の車両管理、輸入車を扱う販売実務、燃料使用量を確認する業務では、JC08モード燃費16.6km/L、タンク容量50L、横置きFF、7速DCTなどの記載が参照対象となる。メルセデス・ベンツのコンパクトモデルに関する過去記事として、A/Bクラス系プラットフォームを用いたCLAの位置づけを把握する読者に関係する内容である。