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日産アリアのBEVとしての位置づけとミドルSUV記事で示された仕様
日産アリアのBEVとしての位置づけとミドルSUV記事で示された仕様
2026/05/31 5:10公開の記事では、国産ミドルSUVを横並びで見る企画の中で、日産のBEVであるアリアの位置づけと仕様が整理されている。記事は月刊自家用車2026年5月号制作時点である2026年4月中旬の内容として、アリアの発表年月、価格、駆動方式、バッテリー系統を示している。[1]
記事では、現在のSUV市場を牽引するモデルの多くが乗用車用プラットフォームから開発され、本格オフローダーに比べて乗用車らしい走行性能や燃費を備えると説明している。ミドルSUVは全長4.6〜4.8m前後、300〜500万円台が中心とされ、日常用途から長距離ツーリングまでを想定する車種群として扱われている。
日産アリアは、発表年月が2021年6月、最新改良が2025年12月、価格が667万5000〜807万2900円と記載されている。駆動方式は電気モーターによるFWD/4WDで、搭載バッテリー容量によりB6とB9の2系統構成とされている。
日産アリアの記事内で示された主な仕様と構成
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 対象車種 | NISSAN アリア |
| 車両区分 | BEVのミドルSUV |
| 発表年月と最新改良 | 2021年6月発表、2025年12月最新改良 |
| 価格 | 667万5000〜807万2900円 |
| 駆動方式 | 電気モーター、FWD/4WD |
| バッテリー構成 | B6とB9の2系統構成 |
| B9系の記載 | 満充電EV走行航続距離が約150km長いと説明されている |
Fuel Connect編集部の整理
この記事は、国産ミドルSUVの比較企画の一部として、日産アリアをBEVのミドルSUVとして整理した内容である。発表年月、最新改良、価格、駆動方式、バッテリー系統など、車両概要を確認するための基礎情報が中心になっている。
車両導入や車両管理に関わる読者にとっては、アリアがBEVであり、B6とB9の2系統構成を持つ点を把握する材料になる。企業の車両選定、物流関連の車両管理、燃料調達や充電運用に関わる担当者は、記事内で示された価格帯や駆動方式を確認対象として扱える。
References
- ^ 【dメニューニュース】. 「日産アリアのBEVとしての位置づけとミドルSUV記事で示された仕様」. https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/goonet/trend/goonet-283565.
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