GMがコルベットベースのミッドシップ・キャデラック構想を否定

GMがコルベットベースのミッドシップ・キャデラック構想を否定

2026年5月31日、SpeedMe.ruは、Chevrolet Corvetteをベースにしたミッドシップ・キャデラックのAI画像がSNSで再び拡散している一方、GMが同構想をすでに退けていると伝えた。キャデラックは、シボレー・コルベットをベースにした新しいミッドシップ・スポーツカーを準備していないとされる。^[1]

SNS上で広がった画像はAIレンダーとされ、低く幅広いスーパーカーの外観に、キャデラックの縦型ライトシグネチャー、大きなグリル、ボディキット、未来的なインテリアが組み合わされている。画像の内容は量産計画を示すものではなく、参考文章ではGMの新たな車両準備を示す事実として扱われていない。

参考文章では、キャデラックXLRが2000年代にシボレー・コルベットとアーキテクチャを共有して販売された経緯や、GM元副会長ボブ・ラッツが2007年に社内でミッドシップ・キャデラック企画が検討されていたと語った内容が整理されている。2025年にはゼネラルモーターズ社長マーク・ロイスがCNBCのインタビューでC8コルベットをベースにしたミッドシップ・キャデラックを事実上否定し、キャデラックはエスカレード、電気自動車、セレスティックなどを軸にブランドイメージを組み立てていると説明されている。

ミッドシップ・キャデラックをめぐる確認情報

Fuel Connect編集部の整理

車カテゴリにおけるキャデラック関連情報として、SNS上のAI画像と実際の車両計画を区別して把握する必要がある記事である。GMがC8コルベットをベースにしたミッドシップ・キャデラックを事実上否定したとされる点は、車両企画やブランド展開を確認する際の基礎情報となる。

企業の車両管理、販売現場、調達担当者、関連サービス事業者にとって、画像拡散による観測情報とメーカー側の説明を分けて整理することは有用である。キャデラックがエスカレード、電気自動車、セレスティックなどを軸にブランドイメージを組み立てているという記述は、車種構成や顧客向け説明を扱う実務領域で参照しやすい内容である。