ダイハツとSPKがコペンGRスポーツでラリージャパン2026参戦を発表

ダイハツとSPKがコペンGRスポーツでラリージャパン2026参戦を発表

CAR CARE PLUSは2026年5月31日6:42、ダイハツとSPKがFIA世界ラリー選手権第7戦フォーラムエイト・ラリージャパン2026にダイハツコペンGRスポーツで参戦すると発表した内容を報じた。参戦チームはD-SPORT Racing Team、エントリー名はD-SPORT RACINGで、2022年以来5大会連続の参戦となる。^[1]

今回の参戦クラスはJR3クラス、エントリーナンバーは42番で、搭載エンジンは前回大会から変更されたKF型660ccである。ドライバーは相原泰祐選手、コ・ドライバーは上原あずみ選手が務める。

前回の2025年大会ではKRエンジン1000ccを搭載し、FIA燃料を使用することで走行性能と環境性能の両立に取り組み、トラブルに対応しながら完走した。2026年はコペンの生産終了を迎える年にあたり、軽自動車規格での参戦とKF型エンジンでのFIA燃料対応が示されている。

コペンGRスポーツ参戦概要と車両関連情報

Fuel Connect編集部の整理

本件は、ダイハツとSPKによるラリージャパン2026参戦発表を、車両仕様、参戦体制、前回大会との違いに分けて整理できる自動車分野のニュースである。軽自動車規格、KF型エンジン、FIA燃料への対応という要素が示されており、モータースポーツと車両開発の接点を把握する材料となる。

企業の車両管理、整備、部品供給、燃料関連の実務担当者にとっては、参戦車両の仕様変更や使用燃料に関する情報を確認する際の基礎情報となる。自動車販売、整備、用品、イベント関連の読者にとっては、コペンGRスポーツの参戦体制と2026年大会で示された車両条件を整理しておく用途がある。