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プジョー5008は7シーターミニバンからSUVへ転換
プジョー5008は7シーターミニバンからSUVへ転換
AUTOCAR JAPANの参考文章では、プジョー5008がフルモデルチェンジにより7シーターのミニバンからSUVへ移行した車両として、2017年2月21日12時36分に公開された内容で紹介されている。先行して全面刷新した3008と同様の方向転換であり、5008は7人乗りとして扱われている。[1]
参考文章では、5008は見た目がSUVである一方、駆動方式はFFのみで発売される設定として説明されている。4WDの不在に対して、アドバンスト・グリップ・コントロール、ヒル・ディセント・コントロール、コンチネンタル・コンチクロス・コンタクトが用意されるとされている。
英国では6月に発売予定とされ、エンジンは3008と同様にガソリンとディーゼルの複数出力が示されている。ガソリンは130psと165ps、ディーゼルは100ps、120ps、150ps、180psで、ほとんどの機種で6速MTまたはトルコンATが選べる見通しとされている。
プジョー5008の駆動方式とパワートレイン整理
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車両位置づけ | 7シーターのミニバンとして登場したプジョー5008が、フルモデルチェンジでSUVへ移行したと説明されている。 |
| 駆動方式 | SUVの外観でありながら、発売時の駆動方式はFFのみとされている。 |
| ガソリン | 130psと165psのエンジン・ラインナップが示されている。 |
| ディーゼル | 100ps、120ps、150ps、180psのエンジン・ラインナップが示されている。 |
| 補助装備 | アドバンスト・グリップ・コントロール、ヒル・ディセント・コントロール、コンチネンタル・コンチクロス・コンタクトが挙げられている。 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の参考文章は、プジョー5008がミニバンからSUVへ車両コンセプトを変えた内容を、駆動方式、乗車定員、パワートレインの情報とともに整理した試乗記事である。7人乗りSUVという車両形態とFFのみの設定が同時に示されており、車両選定や商品理解の前提情報として扱える内容である。
企業の車両管理、販売現場、輸入車を扱う事業者にとっては、5008の乗車定員、発売予定、エンジン構成、駆動方式の確認に関係する情報である。燃料調達や運用計画の観点では、ガソリンとディーゼルの出力帯、MTまたはトルコンATを選べる見通しが、車種比較時の確認項目となる。
References
- ^ AUTOCAR JAPAN. 「プジョー5008は7シーターミニバンからSUVへ転換」. https://www.autocar.jp/post/207093.
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