ダイハツのコンセプトカー・バスケットを紹介

ダイハツのコンセプトカー・バスケットを紹介

2026年6月3日に配信された記事では、ダイハツが2009年の第41回東京モーターショーで披露したコンセプトカーのバスケットについて、車両の構造や想定された使い方が整理されている。バスケットは市販化には進まなかったモデルである^[1]

バスケットは軽自動車の規格サイズに収まるコンパクトな車体を前提に、4座席のオープンモデルとして設計された。外観は箱型を基調に、丸みのあるシルエットや丸型ヘッドライトを組み合わせたデザインであった。

屋根は前席側の取り外し可能なハードトップと、後席側の折りたたみ式キャンバストップで構成されていた。後部座席の背もたれを前方に倒すと、座席裏側とトランクルームが一体化したフラットな荷台になる仕組みであった。

バスケットの車両構成と用途に関する要素

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、ダイハツが2009年に示したバスケットを、車両構造、用途想定、当時の提案内容に分けて整理する内容である。市販化された新型車の情報ではなく、過去に披露されたコンセプトカーについて現在の記事で取り上げた事例である。

企業の車両管理、地域移動、軽自動車の用途検討に関わる読者にとって、4座席と荷台機能を組み合わせた車両提案の内容を把握する材料になる。燃料調達や物流の実務担当者にとっては、軽自動車規格の車両が農作業、園芸、アウトドア用途を想定して設計された事例として参照できる。