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三菱電機と千葉工業大学が国産フィジカルAI研究開発で基本協定

三菱電機と千葉工業大学が国産フィジカルAI研究開発で基本協定

三菱電機と千葉工業大学は、国産フィジカルAI技術の研究開発で基本協定を結び、2026年5月26日に締結を発表した。両者は研究開発拠点「共創センター」を設け、自律制御ロボットを用いたAIロボティクスソリューションの事業化を進める。[1]

協定では、製造業やインフラの維持管理など官民双方の需要を見据え、国産フィジカルAI技術と関連技術の研究開発に取り組む。多脚歩行型、人型、ドローン型などの自律制御ロボットを用い、将来は災害時対応や物流などへの適用を目指す。

協定期間は2026年5月から2029年4月までを予定しており、製造現場やインフラ保守・点検の自動化に関わる技術が対象となる。フィジカルAIは、現実世界の状況に応じたリアルタイム制御を担う技術として説明されている。

三菱電機と千葉工業大学の共同プロジェクトで示された役割

項目 詳細
三菱電機の役割 開発・設計プロセスや製造現場で得た製造ナレッジ、水環境システムや電力システムなどの保守・点検ノウハウ、協働ロボット「MELFA ASSISTA」などで得たモーション制御技術やセンシング技術を活用する。
千葉工業大学の役割 未来ロボット技術研究センターで培う大規模物理モデル技術を背景に、人型や4脚などの自律制御ロボット技術の研究開発を担う。
対象領域 製造業、インフラの維持管理、災害時対応、物流などへの適用が示されている。

Fuel Connect編集部の整理

この記事は、三菱電機と千葉工業大学が国産フィジカルAI技術の研究開発で連携し、自律制御ロボットを使う事業化を進める動きを整理する内容である。対象は製造現場やインフラ保守・点検に加え、将来の災害時対応や物流への適用まで含まれている。

車カテゴリで三菱に関わる情報として、工場、設備保全、物流、車両管理などの実務に関わる読者が、ロボット活用の対象範囲を把握する際の材料になる。燃料調達や輸送関連の事業者にとっても、物流分野への適用が示された研究開発動向として確認できる。

References

  1. ^ 【日経クロステック】. 「三菱電機と千葉工業大学、国産フィジカルAI技術の研究開発で基本協定」. https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/03251/.

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