三菱自動車がEV蓄電池による電力取引サービスを2030年めどに計画

三菱自動車がEV蓄電池による電力取引サービスを2030年めどに計画

日本経済新聞は2026年6月5日付朝刊で、三菱自動車が2030年にも電気自動車を使った電力取引サービスを始める方針だと伝えた。記事タイトルでは、日産自動車も関連する準備を進めているとされている^[1]

電気自動車の保有者は、市場の電力価格が安い時間帯に充電し、高い時間帯に放電することで利益を得られると説明されている。海外では米テスラが先行する取り組みとして紹介され、国内で広げる動きとして位置づけられている。

車を送電網に接続して電力を充放電する仕組みは、V2Gと呼ばれると参考文章で説明されている。電気自動車は移動手段に限らず、蓄電池として活用できる対象として整理されている。

EV蓄電池活用と関係主体の整理

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、電気自動車を移動手段としてだけでなく、電力の充放電に使う蓄電池として扱うサービス計画を整理した内容である。三菱自動車の2030年めどの方針、日産自動車の準備、米テスラの先行事例という範囲で、V2Gに関する動きが示されている。

車両管理やエネルギー利用に関わる企業、物流、燃料調達、設備管理の担当者にとっては、電気自動車の運用が電力取引と接続される可能性を把握する材料となる。記事で示された範囲では、充電と放電の時間帯、送電網との接続、蓄電池としての活用が実務上の確認対象になる。