ビモータ・バイ・カワサキの太陽光発電システムがパドック運営を支援

ビモータ・バイ・カワサキの太陽光発電システムがパドック運営を支援

2026年6月5日付の記事では、FIMサステナビリティウィークの開催に合わせ、WorldSBKがパドック内の環境負荷低減に向けた取り組みとして、ビモータ・バイ・カワサキ・レーシングチームの太陽光発電エネルギーシステムを紹介した。太陽光発電エネルギーシステムは2024年シーズンから導入され、現在はチームのパドックインフラに完全に組み込まれている^[1]

ビモータ・バイ・カワサキ・レーシングチームは、Sungo Moving Energyの協力のもと、輸送・ホスピタリティインフラに2基の専用設備を設置している。2基の専用設備は、ホスピタリティ部門とテクニカル部門というパドック内の異なる運用要件に対応している。

ホスピタリティ・キッチンユニットには、両面受光型ソーラーパネル、約50kWhのバッテリーストレージ、三相電力配電システムが組み合わされている。レースインフラおよびガレージ運営を支援する設備には、外部電源が一時的に遮断された場合にサーバーや重要な技術機器をバッテリー駆動へ自動切り替えする機能が備えられている。

2基の専用設備が担うパドック内の運用内容

Fuel Connect編集部の整理

記事の位置づけは、WorldSBKのパドック運営における太陽光発電エネルギーシステムの導入状況を、FIMサステナビリティウィークに合わせて整理した事例紹介である。対象となる設備は競技車両そのものではなく、ホスピタリティ、輸送、レースインフラ、ガレージ運営を支えるパドック内設備である。

企業の施設管理、イベント運営、物流、車両関連インフラに関わる読者にとって、移動を伴う現場で電源、冷蔵・食料保管、技術機器のバックアップを組み合わせた運用例として把握できる内容である。燃料調達や電力設備の管理に関わる読者は、約50kWhのバッテリーストレージ、三相電力配電、外部電源遮断時の自動切り替えという構成要素を確認する資料として扱える。