共有
自動運転を見据えた車内空間開発が国内部品メーカーで進む
自動運転を見据えた車内空間開発が国内部品メーカーで進む
2026年6月5日4:00公開の記事では、自動運転車の普及を見据え、部品メーカーが車内空間の価値を高める開発を進めている状況が報じられた。運転操作が不要になる場合、車内の居心地が新たな競争軸になるとの見方が示されている。[1]
トヨタ紡織は、5月に横浜市で開かれた人とくるまのテクノロジー展で、自動で形を変えるシートを披露した。シミュレーターでは、高速道路に入った場面で座席が後ろに傾き、足置きが出る動作が示された。
タチエスは、座席上部に小型ディスプレーやスピーカーを備え、映像に合わせて香りや振動が感じられる没入体験シートを開発した。東海理化は、車内カメラで乗員の姿勢や指の動きを認識し、投影画面を空中操作できる技術を開発した。
自動運転関連の車内空間技術と普及見通し
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| トヨタ紡織 | 自動で形を変えるシートを開発し、走行中に座席が後ろへ傾き足置きが出る動作を展示会で披露した。 |
| タチエス | 小型ディスプレーやスピーカーを備え、映像に合わせて香りや振動を感じられる没入体験シートを開発した。 |
| 東海理化 | 乗員の姿勢や指の動きを車内カメラで認識し、投影画面を空中操作できる技術を開発した。 |
| 普及見通し | 富士キメラ総研は、レベル3以上の車両が2035年以降に本格普及し、2045年には生産台数の過半数を占めると試算している。 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の記事は、自動運転の段階が運転支援から人の監視を必要としない領域へ進む見通しと、車内空間に関する部品メーカーの開発動向を扱う内容である。車両の走行性能だけでなく、座席、表示、音響、香り、振動、操作方法といった車内機能が開発対象として示されている。
企業の車両管理、物流、移動サービス、燃料調達に関わる読者にとっては、自動運転車の普及見通しと車内機能の変化を把握する材料となる。市販車への搭載時期や市場状況を見極める段階の技術も含まれているため、導入判断では各社の開発状況と対象車両の条件を確認する必要がある。
References
- ^ 読売新聞オンライン. 「自動運転を見据えた車内空間開発が国内部品メーカーで進む」. https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260604-GYT1T00427/.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法