メルセデス・ベンツ・トラックがeActros Lowliner投入方針を発表

メルセデス・ベンツ・トラックがeActros Lowliner投入方針を発表

メルセデス・ベンツ・トラックは2026年6月9日、IAAトランスポーテーション2026で電動化や水素活用を中心とする次世代商用車戦略を発表すると明らかにした。同社は大量輸送向けの新型電動トラックeActros Lowlinerの投入と、水素燃料電池トラックNextGenH2 Truckの展開を進めるとしている^[1]

eActros Lowlinerは、容積を重視する長距離輸送向けに開発されたバッテリー電動トラックで、低いカプラー高により大型トレーラーの積載スペースを最大化できる仕様である。バッテリーは207キロワット時のパックを2基または3基搭載し、総容量は414キロワット時または621キロワット時となる。

621キロワット時仕様では、40トン総重量条件で500キロの航続距離を実現するとされ、2026年第3四半期に受注を開始し、2027年第2四半期から生産を開始する予定である。NextGenH2 Truckは2026年末からドイツの顧客向けに100台を順次投入する計画で、物流企業ダッハザーが最初の導入企業となる。

eActros LowlinerとNextGenH2 Truckの発表内容

Fuel Connect編集部の整理

本件は、メルセデス・ベンツ・トラックがIAAトランスポーテーション2026で示す予定の次世代商用車戦略に関する発表内容を整理したものである。eActros Lowlinerの受注開始時期や生産開始時期、NextGenH2 Truckの投入台数と導入企業が明示されている点が中心となる。

物流企業や車両管理部門にとっては、長距離輸送向けの電動トラックと水素燃料電池トラックの投入予定、航続距離、拠点での活用方法を把握する材料となる。燃料調達や車両更新を扱う実務担当者にとっては、バッテリー容量、液化水素の使用、受注と生産の予定時期を確認する情報として位置づけられる。