BMW15号車がル・マン24時間ハイパーポールでポールポジションを獲得

BMW15号車がル・マン24時間ハイパーポールでポールポジションを獲得

2026年6月12日に配信された記事によると、6月11日にフランス・ル・マンのサルト・サーキットで、WEC世界耐久選手権第3戦ル・マン24時間レースのハイパーポール1とハイパーポール2が行われた。ハイパーカークラスでは、38号車キャデラックのベストラップが削除された結果、BMW Mチーム WRTの15号車BMW Mハイブリッド V8がポールポジションを獲得した^[1]

公式予選は3段階のノックアウト式で、10日に行われた予選の各クラス上位15台がH1に進み、H1の上位10台がH2でポールポジションを争う方式だった。予選、H1、H2はそれぞれ別のドライバーが担当する規定で行われ、LMP2、LMGT3、ハイパーカーの各クラスでセッションが分けられた。

ハイパーカークラスのH1では、35号車アルピーヌA424が3分23秒018でトップとなり、7号車トヨタと8号車トヨタはH1で敗退した。H2では15号車BMWのドリス・ファントールが3分22秒564を記録し、38号車キャデラックのタイム削除後に最上位となった。

ハイパーポール各クラスの主な結果

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ル・マン24時間レースの上位グリッド決定過程を、ハイパーカー、LMP2、LMGT3の各クラスに分けて整理する内容である。モータースポーツ関連の車両開発、チーム運営、スポンサー活動に関わる読者にとって、各メーカーと車両の予選結果を把握する材料となる。

ハイパーカークラスでは、BMW、キャデラック、アルピーヌ、ジェネシス、アストンマーティン、フェラーリ、トヨタの各車両がH1とH2で順位を争った。車両管理、燃料調達、イベント運営、企業プロモーションに関わる読者は、レース結果だけでなく、出走車両やメーカー別の位置づけを確認する情報として扱える。