日産がAI活用で新車開発期間を2年2カ月に短縮

日産がAI活用で新車開発期間を2年2カ月に短縮

日産自動車のイバン・エスピノーサ社長は2026年6月11日までに共同通信のインタビューで、新型車の開発期間を従来のおよそ半分にあたる2年2カ月へ短縮したことを明らかにした。新開発体制の第1弾として、新型スカイラインを予定より早めて今冬に公開する方針である^[1]

日産は従来、最大で4年7カ月程度かかっていた新型車の開発期間を2年半に縮める目標を示していたが、デザイン工程へのAI導入などにより、目標より短い期間での開発体制にした。開発期間の短縮により、コストを下げられるほか、顧客ニーズの変化により早く対応できると説明している。

新型スカイラインは開発短縮によって早期公開が可能になった車種として位置づけられ、エスピノーサ社長は日産のスピードの象徴だと述べた。日本市場については一番重要な市場として優先して取り組む考えを示し、新型スカイラインを複数の地域へ輸出する方針も示した。

日産の新開発体制と新型スカイライン公開方針

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、日産自動車が新型車の開発期間を2年2カ月へ短縮し、新型スカイラインを新開発体制の第1弾として今冬に公開する方針を示した動きとして整理できる。AIの活用領域としてデザイン工程などが挙げられており、開発期間、公開時期、輸出方針が同じ記事内で示されている点が実務上の確認対象となる。

車両を扱う企業、車両管理に関わる担当者、販売計画や市場投入時期を確認する関係者にとっては、新型車の開発期間短縮と新型スカイラインの公開予定を把握しておくことが有用である。燃料調達や物流に関わる読者にとっても、日産が日本市場を重要な市場として優先して取り組むと述べた事実や、複数地域への輸出方針は関連情報として整理できる。