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ダイハツの軽商用バン「ハイゼットキャディー」が2016年6月13日に発売

ダイハツの軽商用バン「ハイゼットキャディー」が2016年6月13日に発売

MotorFanは2026年6月13日、ダイハツが2016年6月13日に発売した軽商用車「ハイゼットキャディー」を紹介する記事を配信した。ハイゼットキャディーは、軽乗用車「ウェイク」をベースに後席を撤去した2シーターの軽ボンネットバンである[1]

ハイゼットキャディーのベースとなったウェイクは2014年11月に登場したスーパーハイトワゴンで、ダイハツ「タント」より85mm高い全高が特徴とされた。原文では、ウェイクについて当時の軽乗用車としてトップとなる室内高と室内空間を実現した車両として説明している。

ハイゼットキャディーは乗用車ベースの軽商用バンとして、軽商用バン「ハイゼットカーゴ」より最大積載量は小さい一方、快適性を高めた点が特徴とされた。ウェイクには660cc直3DOHCエンジンとインタークーラーターボ、CVT、FFおよび4WD、スマートアシストなどの装備が用意されていた。

ハイゼットキャディーと関連車種の原文掲載情報

項目 詳細
ハイゼットキャディー 2016年6月13日に発売されたダイハツの軽商用車で、ウェイクをベースにした2シーターの軽ボンネットバン
ウェイク 2014年11月に登場したスーパーハイトワゴンで、タントより85mm高い全高が特徴とされた
タント 2005年1月に登場したダイハツのスーパーハイトワゴンで、原文では同分野のパイオニアとして紹介されている
ウェイクの生産終了 原文では、ウェイクは2022年8月に生産を終了したと説明されている

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ダイハツの軽商用バン「ハイゼットキャディー」を、発売日、ベース車両、車体構成、関連車種の情報から整理した内容である。軽乗用車をベースにした商用バンという位置づけを確認するうえで、車両構成と積載量、快適性に関する原文の記述が中心となる。

企業の車両管理、配送用車両の選定、軽商用車の導入履歴を扱う読者にとって、ハイゼットキャディーとハイゼットカーゴの違いは把握対象になる。燃料調達や運用管理の担当者が車種ごとの用途を整理する際には、原文に示された発売時期、ベース車両、駆動方式、装備情報が参照範囲となる。

References

  1. ^ Yahoo!ニュース. 「ダイハツの軽商用バン「ハイゼットキャディー」が2016年6月13日に発売」. https://news.yahoo.co.jp/articles/ae325084d235c4f36dc5cbc66c963a2970c03ec5.

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