韓国サムスンSDIと独メルセデス・ベンツがEV向け電池の長期供給で合意し次世代技術でも協力

サムスンSDIとメルセデス・ベンツによる電気自動車用電池セルの長期供給合意

韓国のサムスンSDIとドイツのメルセデス・ベンツグループは2026年4月20日、電気自動車向け電池セルの長期供給に関する契約を締結したことをソウル市内のホテルで開催された調印式において発表した。今回の合意に基づき、サムスンSDIはニッケル含有量が高く、エネルギー密度や航続距離、耐久性に優れた3元系（ニッケル・コバルト・マンガン）電池をメルセデス・ベンツへ供給する計画である。^[1]

メルセデス・ベンツがサムスンSDIから電気自動車用電池の供給を受けるのは今回が初めてであり、調印式にはサムスンSDIの崔周善社長兼CEOとメルセデス・ベンツのオラ・ケレニウス会長が出席した。調達された電池は同社の次世代車戦略に組み込まれ、コンパクト車やミッドサイズの電動SUV、さらにはクーペ型モデルなど幅広い車種に順次採用される予定となっている。

両社は今回の供給契約に加え、次世代電池技術の開発や将来のモビリティー分野においても広範に協力することで合意しており、戦略的なパートナーシップを深化させる構えを見せている。具体的な供給期間や契約の金銭的な規模については詳細が公表されていないものの、電気自動車市場における両社の連携は次世代의 모빌리티社会を見据えた重要なステップとなる。

サムスンSDIとメルセデス・ベンツの供給契約および協力内容の概要

Fuel Connect編集部の整理

欧州の主要自動車メーカーであるメルセデス・ベンツが韓国のサムスンSDIと初の電池供給契約を結んだ事実は、特定のサプライヤーに依存しない多角的な調達戦略を反映しており、電池関連の市場動向を注視する実務者にとって重要な指標となる。供給される電池がニッケル含有量の多い3元系であることは、今後の商用車や乗用車の電動化において高エネルギー密度と長距離走行性能の両立が標準的な要求仕様となることを示唆している。

物流業界や車両管理に携わる読者にとっては、将来的に導入される電動車両の航続距離や耐久性がどのような技術基盤によって支えられるかを把握する上で、今回の両社の広範な協力体制に関する情報は有益な知見となる。次世代電池技術を含めた将来のモビリティーにおける戦略的提携は、単なる部品供給の枠を超えて車両の設計思想や運用効率に直結する可能性があるため、供給網の構築や資材調達の文脈で継続的な確認が求められる。