共有
ホルムズ海峡の原油通過量が日量600万〜800万バレルに増加
ホルムズ海峡の原油通過量が日量600万〜800万バレルに増加
2026年8月28日に配信された記事では、ホルムズ海峡を通過する原油量が直近で日量約600万〜800万バレルに達し、中東の主要産油国が原油の積み出しを増やしている状況が伝えられた。石油トレーダーの推計による通過量は、2月末以前の水準と比べると約半分にとどまっている。[1]
7月には超大型タンカーへの相次ぐ攻撃などを受けて輸送量が減少したが、記事によると過去数日間は中東の産油国による原油輸送が増えている兆しが確認されている。推計値には幅があり変動も大きく、一部のデータや米当局者は日量600万〜800万バレルを上回る原油が通過している可能性を示している。
イランを除くペルシャ湾岸の主要産油国は、自国の港とホルムズ海峡外側を往復するシャトル船を使い、海峡通過後に外側で待機する別のタンカーへ原油を引き渡す方法で販売している。27日の取引では北海ブレント原油先物が1バレル約88ドルとなり、記事では週間ベースで6月下旬以来最大の下落となる方向が示されている。
原油通過量と北海ブレント原油先物の状況
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| ホルムズ海峡の原油通過量 | 石油トレーダーの推計で直近日量約600万〜800万バレル |
| 2月末以前との比較 | 日量600万〜800万バレルでも約半分の水準 |
| 北海ブレント原油先物 | 27日の取引で1バレル約88ドル |
| 原油輸送の方法 | イランを除くペルシャ湾岸の主要産油国がシャトル船を利用し、海峡外側で別のタンカーへ原油を引き渡して販売 |
Fuel Connect編集部の整理
今回の記事は、ホルムズ海峡を経由する原油の通過量と、中東の主要産油国が採用している輸送方法、北海ブレント原油先物の水準を同時に整理した内容である。石油トレーダーによる通過量の推計には幅があり、一部のデータや米当局者が異なる水準を示しているため、記事内の数値は推計として把握する必要がある。
燃料調達や物流に関わる担当者にとっては、ホルムズ海峡を通過する原油量が日量約600万〜800万バレルと推計されていることや、産油国がシャトル船を活用して輸送している事実が把握対象となる。企業の燃料調達や車両管理に携わる読者は、記事で示された原油輸送量と北海ブレント原油先物の水準を、原油市場と輸送状況を確認するための情報として整理できる。
References
- ^ Yahoo!ニュース. 「ホルムズ海峡の原油通過量が日量600万〜800万バレルに増加」. https://news.yahoo.co.jp/articles/fece7a7e16b7f8ece1a4c69784c0bde8d1ff79fb.
アドブルーの関連コラム
【三菱】キャンターのアドブルーが減らない原因
アドブルータンクの故障原因や補充方法などを解説
アドブルー(AdBlue)がガラスについた時の影響と対処法
【アドブルータンク】トラックごとの容量とトラブル対処法
アウディのアドブルー残量を確認する方法
ベンツのアドブルーを自分で補充する方法
トラックとダンプのアドブルー消費量が増加する原因
ベンツのアドブルー残量を確認する方法
キャンターのアドブルー消費量と警告灯の消し方
UDのアドブルー添加システム異常の原因と対処法