名古屋大学などが2029年の実用化を目指す軽量次世代インバーター

名古屋大学などが2029年の実用化を目指す軽量次世代インバーター

名古屋大学を中心とする産学連携グループは、三菱電機、ローム、大豊工業など8社が参加し、軽量な次世代インバーター「フェザーインバータ」の2029年の実用化を目指していることが、2026年10月5日付の記事で伝えられた。想定する用途として、電気自動車（EV）、空飛ぶクルマ（eVTOL：電動垂直離着陸機）、AI（人工知能）データセンターが挙げられている。^[1]

フェザーインバータは薄型・軽量の次世代インバーターとして開発が進められており、2026年9月に開催された展示会「ネプコンジャパン［秋］2026」では試作品が展示された。記事タイトルではテスラ比で「70％軽量」とされ、産学連携グループによる開発成果の実用化目標時期が2029年と示されている。

開発グループは複数の自動車メーカーと直接技術提携する事業モデルを想定しており、プロジェクトは名古屋大学の山本教授が主導している。記事では山本教授への取材内容として、中国に対抗できる開発速度への自信が取り上げられている。

フェザーインバータの開発体制と実用化目標

Fuel Connect編集部の整理

本記事は、名古屋大学を中心とする産学連携グループが進める次世代インバーターの開発について、参加企業、実用化目標、想定用途、事業モデルを整理した内容である。電気自動車だけでなく、eVTOLやAIデータセンターも用途として挙げられており、複数分野を対象とした技術開発として位置づけられている。

自動車メーカーや車載部品に関わる企業の担当者にとっては、2029年という実用化目標や三菱電機、ローム、大豊工業などを含む8社の参加状況が、開発動向を把握するための情報となる。車両管理や関連設備を扱う実務担当者にとっても、EVを含む用途が明示された次世代インバーターの開発状況として整理できる内容である。

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