トヨタが2028年にレベル2++搭載乗用車を市場投入へ

トヨタが2028年にレベル2++搭載乗用車を市場投入へ

トヨタ自動車は2026年8月28日、運転手の関与をほぼ必要としない高度な運転支援に位置づけるレベル2++を搭載した乗用車を、2028年に市場投入する予定であることを示した。搭載技術では、AIが認知、判断、制御を担うE2Eとルールベースを組み合わせた独自の仕組みを採用する。^[1]

トヨタ自動車が示したレベル2++の技術構成は、AIによるE2Eだけで運転支援を構成するのではなく、ルールベースの仕組みと組み合わせるハイブリッド方式である。同社は安全性を最優先としながら、運転の楽しさを支援する独自技術として乗用車への導入を予定している。

参考文章では、レベル2++を搭載する具体的な車種名や販売価格、搭載台数、詳細な機能範囲については示されておらず、2028年の市場投入予定と技術構成が中心に示されている。現行のレクサスLSについては、高度運転支援システムを搭載する車両として記事内の写真説明で取り上げられている。

2028年投入予定のレベル2++と技術構成

Fuel Connect編集部の整理

今回の内容は、トヨタ自動車が2028年に予定するレベル2++搭載乗用車の市場投入と、E2Eとルールベースを組み合わせる技術構成を整理した情報である。参考文章で確認できる範囲は投入時期と技術の基本的な構成が中心であり、具体的な車種、価格、搭載台数などの詳細は示されていない。

自動車メーカーの技術動向を扱う担当者や、企業で車両管理に関わる担当者にとっては、トヨタ自動車が示した高度運転支援の投入予定時期と基本構成を把握するための情報となる。車両の導入や管理に関係する読者は、現時点で示されている2028年の市場投入予定と、E2Eとルールベースを組み合わせる方針を区別して確認できる。

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