ボルボが示した子どもの車内安全策とEX90・ES90の乗員検知

ボルボが示した子どもの車内安全策とEX90・ES90の乗員検知

2026年8月29日4時00分公開の記事では、ボルボ・カーズで35年以上にわたり車両安全の研究・開発に携わるロッタ・ヤコブソン氏が、子どもの衝突時の安全と意図しない車内への置き去りをテーマにしたメディア・セミナーで説明した内容が紹介された。セミナーでは、最低でも4歳になるまでは進行方向に対して後ろ向きに装着したチャイルド・シートを使用し、身長140cmに達しかつ10歳以上になるまではブースター・シートを使用するというボルボの推奨内容が示された。^[1]

ブースター・シートを卒業する時期については、年齢や身長だけでなく、背中を背もたれに付けて座れるか、膝が座面端で自然に曲がるか、腰ベルトと肩ベルトが適切な位置にかかるか、姿勢を維持できるかという5つの条件で判断する方法が紹介された。後ろ向きのチャイルド・シートについては、ボルボ・カーズの事故調査センターが1970年以降に8万人以上の実際の事故から収集したデータの一部を基に、傷害リスクや誤使用時の安全性などが説明された。

ボルボEX90とES90には、60GHzのレーダー・センサーで車内を検知し、幼い子どもやペットの呼吸に伴う1mm未満の動きも捉えるオキュパント・センシングが搭載され、置き去りと認識した場合にはリモコン・キーによる施錠を受け付けず、車載ディスプレイやアプリにも状況を表示する仕組みが採用された。さらに、バッテリー充電量が十分である場合には空調システムを作動させる機能が組み込まれており、人が意図せず車内の子どもなどを忘れる可能性を前提として安全策が構成されている。

子どもの乗車方法とオキュパント・センシングの概要

Fuel Connect編集部の整理

今回の記事は、ボルボが紹介する子どもの乗車時の安全対策と、EX90およびES90に搭載されたオキュパント・センシングの仕組みを、チャイルド・シートの使用方法と車内検知技術の両面から整理した内容である。後ろ向きのチャイルド・シートの使用年齢、ブースター・シートの判断条件、車内の微細な動きを検知するレーダー・センサーなど、記事中で示された具体的な条件や機能が中心となっている。

車両を業務で保有または管理する企業や車両管理の担当者にとっては、EX90やES90に採用された乗員検知の動作内容や、子どもを乗車させる際にボルボが示している安全上の条件を把握する際の情報として位置づけられる。子どもを乗せる車両を扱う利用者や車両管理関係者にとっても、チャイルド・シートの向きやブースター・シートの使用判断、置き去り検知時の車両側の動作を確認するための内容である。

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