Turing Driveが物流向けを含む3種類の自動運転車とHybrid E2Eを発表

Turing Driveが物流向けを含む3種類の自動運転車とHybrid E2Eを発表

台湾智慧駕駛（Turing Drive）は2026年8月31日、台北で年次カンファレンス「APX-TD 2026」を開催し、物流・貨物輸送向けを含む3種類の自動運転車シリーズと、次世代自動運転技術「Hybrid E2E」を発表した。車両シリーズは、旅客輸送・送迎向けの「BR（Bridge）」、物流・貨物輸送向けの「PO（Porter）」、道路清掃や工場内搬送などの特殊作業向けの「MI（Mission）」で構成される。^[1]

物流・貨物輸送向けのPOシリーズは、200kgの小型搬送から1.3tの中型配送まで異なる物流規模に対応し、MIシリーズは路面清掃から工場内搬送まで自動運転技術の適用対象を広げている。Hybrid E2Eは、AIによる深層学習を用いた環境適応と、物理的安全性を検証するセーフティモデル「RSS」を統合した技術である。

Turing Driveは、2020年から台北市信義路のバス専用道で実施してきた自動運転走行テストのデータやノウハウに日本市場での運用経験を組み合わせたとしており、自動車メーカーとの協業計画「TuRN Program」も発表した。同社は1億円を投じて公募から選出された5チームに自動運転のハード・ソフト統合ソリューションを提供・支援するとともに、成長戦略「Vision 2029」で自動運転システム開発と自動運転車両販売を両輪とするビジネスモデルを示した。

BR・PO・MI各シリーズの用途と対応範囲

Fuel Connect編集部の整理

今回の発表は、Turing Driveが旅客輸送、物流・貨物輸送、特殊作業の3領域に対応する自動運転車シリーズと、Hybrid E2E、自動車メーカーとの協業計画、2029年に向けた成長戦略を同じカンファレンスで示した内容を整理したものである。自動運転車両そのものに加え、既存の車両プラットフォームへ自社システムを統合する取り組みや、自動運転システム開発と車両販売を組み合わせた事業方針も発表内容に含まれる。

物流事業者や車両管理に携わる担当者にとっては、POシリーズが200kgの小型搬送から1.3tの中型配送までを対象としている点や、MIシリーズが工場内搬送などにも適用される点が、発表内容を把握するうえで具体的な情報となる。自動運転システムの導入や車両プラットフォームとの統合に関わる企業担当者にとっても、TuRN Programによる車両メーカーとの連携方針や、5チームへの統合ソリューション提供・支援は確認対象となる事実である。

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